停车管理系统在使用过程中，难免会出现一些小故障。道闸常见故障怎么办?接下来，停车管理系统厂家带你了解保养小技巧。

　　1.闸门接地回路中的埋线松动怎么办?

　　当停车管理系统局部电感线圈不牢固时，汽车在路面上的振动会引起嵌套中线圈的变形，改变接地电感的初始电感。此时，传感器须复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中进行固定。

　　2.断电保护开关断电:

　　当停车管理系统道闸控制部分出现故障时，道闸自动保护装置将自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机门，顺时针转动大皮带3-8圈至上方位置恢复。如果这么多次都不能恢复到原来的状态，就要检查霍尔元件和电路板是否有故障。

      停车管理系统

　　3.下拉钩的调节螺母松动:

　　停车管理系统底盘下部有一个M10螺纹的下拉钩，作用是托住平衡机构的弹簧，调节平衡功能的零点。配有两个M10六角螺母和ф 10弹簧垫圈。如果这些螺母松动，机器运行时会产生敲击声和不平衡。虽然不平衡后机器仍能运转，但会大大增加减速器、电机等传动部件的负荷，从而影响道路制动器的可靠性和机械寿命。

　　4.大门升起后，就不会倒了。

　　手动按钮坏了，更换或修理手动按钮;控制箱坏了。更换控制箱。

　　测量电压是否在220v±10V范围内;电子限位下限可调节，使刹车杆略落于水平上方;或者如果控制箱坏了，更换控制箱。

　　检查接线，看控制箱上的端子是否接触良好。

　　控制箱可控硅坏了，更换控制箱。

　　闸门主轴和摆臂之间的固定销断裂或错位。(调整位置并重新固定)

　　5.不到位，抖动太大

　　测试原因:检查停车管理系统运行开关磁铁是否调整正确，游丝张力是否过松或过紧。

　　故障排除:调整行程控制位置，拧紧拉簧连杆螺栓;

　　6.底盘异常噪音

　　检查原因:检查轴承和活动连杆部分是否异常。

　　消除:添加润滑油或更换停车管理系统轴承。

当空降闸闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是路人，道闸杆底端的硫化橡胶条遭受摩擦阻力，便会降低全自动改成冉冉升起情况，具有避免砸车砸人的功效。其次，红外线防砸技术性，这类方法的防砸是在进出口贸易道闸两边安裝红外感应红外对射设备，在道闸杆降落全过程中，当有车子驶进时，红外感应接到摩擦阻力功效，道闸杆便会全自动冉冉升起，反映较为快速，可是红外感应的红外对射范畴小，并且很有可能会遭受雨雪天的影响，应用范畴比较有限。便是数据防砸技术性，这类技术性对比别的几类防砸技术性，安全系数较高，自然成本费也较为高，数显式自动识别防砸车技术性，不用别的保护设备，即时收集道杆运作数据监测运作，一旦运作全过程中遇阻，道杆将快速冉冉升起。地下停车场道闸系统软件的防砸车作用一直被大家所高度重视，依据安裝场地的不一样。

　　空降闸的安裝表明，箱固定不动后，把广告宣传道闸主杆杆把，用M10*150的内六角螺丝和垫圈，弹垫，螺帽固定不动好，随后，将闸杆LED灯线，根据主轴轴承孔，引入道闸。曲轴固定不动在广告宣传道闸的主机箱反面相对的部位，广告宣传道闸的副杆与曲轴联接在一起，板安裝进行后，翻板钩安裝进行后，进行之上安裝流程，就可以一切正常应用了。车子在地下停车场进出口被砸的状况早已司空见惯，作为停车管理系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术性或是管理方法上的缘故，发生那样纠缠不休的难题，这促使大家对空降闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。

　广告道闸控制器具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是当前电动广告道闸系统中的自动控制设备。下面就为您详细介绍广告道闸控制器的使用注意事项。

　　1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。广告道闸控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。

　　2、虽然广告道闸控制器已经具备了防静电和防雷击设计，但是请确保电源和机箱的良好接地，以保障电路不被静电、雷电和其他设备漏电所伤害，长时间稳定运行。

　　3、广告道闸控制器应保持清洁，防止进水或其他的有害物质侵蚀。机壳清洁严禁使用。

　　4、请勿带电拔插接线端子，或者带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。

　　5、发现开门和关门方向相反时，将广告道闸控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。

　　6、遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。

　　7、广告道闸控制器可以直接UPS不间断电源，保证停电后系统仍然可以继续工作。系统配备掉电保护装置，即使停电系统设置信息和记录也不会丢失。

　　8、请在安装遥控器或者其他附加增值设备时，注意不要将其他电信号引入广告道闸控制器。

　　9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。